Kebiasaan Mengemudi yang Bikin Kampas Rem Cepat Habis

Ruas jalan protokol di perkotaan hampir atau bahkan selalu padat merayap saat jam sibuk pagi dan petang.

Dari jalan koridor sampai ke pusat kota, kendaraan sering kali hanya maju beberapa meter per menit.

Situasi henti lalu lanjut jalan seperti ini sebenarnya cukup melelahkan pengemudi. Di sisi lain secara tanpa sadar pula, kaki kanan Anda mungkin terus dibiarkan bertumpu di atas pedal rem, sekadar untuk bersandar.

Memang kelihatannya sepele, namun menempelkan kaki memang terasa praktis karena mobil sewaktu-waktu harus berhenti mendadak di tengah padatnya antrian.

Padahal, sentuhan ringan dari ujung sepatu sebenarnya sudah cukup untuk menggerakkan kaliper, kampas rem langsung menempel tipis pada piringan cakram yang sedang berputar.

Dari balik kemudi, gesekan halus ini memang tidak terasa, tidak ada getaran atau sentakan kasar.

Namun, gesekan yang berlangsung terus-menerus di tengah kemacetan panjang akan menumpuk panas berlebih pada area roda. Akibatnya, kampas rem mobil aus jauh sebelum waktunya.

Mengapa Gesekan Konstan pada Rem Patut Diwaspadai

Sistem hidraulis pada mobil bekerja sangat sensitif dan juga peka terhadap sentuhan pedal. Menaruh beban kaki pada pedal rem, walau tanpa pijakan yang disengaja, tetap menekan piston master rem.

Tekanan fluida tersebut langsung mendorong kampas untuk merapat ke piringan cakram. Mobil memang masih bisa melaju perlahan, namun piringan rem terus berputar melawan jepitan tersebut yang mengakibatkan gesekan akan selalu terjadi tanpa henti sepanjang perjalanan.

Kondisi ini disebut dragging brake atau rem yang menyeret, suhu kerja peranti rem pun jadi melonjak tajam.

Panas akhirnya terperangkap di dalam tromol maupun kaliper rem, lalu memanggang material kampas perlahan.

Pengikisan pada lapisan gesek pun terjadi berkali-kali lipat lebih cepat daripada pemakaian normalnya.

Masalahnya tidak berhenti pada kampas yang menipis, panas ekstrem yang merambat dari kampas ke kaliper dapat mendidihkan cairan atau minyak rem di dalam saluran pipa tertutup.

Minyak rem yang mendidih akan membentuk gelembung uap udara di dalam sistem hidraulis, dimana karakter uap udara sangat lentur dan mudah terkompresi.

Ketika Anda hendak menginjak pedal rem, tekanan hidraulis hanya memampatkan gelembung uap tersebut, sehingga piston kaliper gagal mendorong kampas. Serta pedal mendadak terasa amblas dan ringan.

Daya cengkram rem hilang saat Anda membutuhkannya, kondisi berbahaya ini disebut vapor lock, yang dimana salah satu pemicu utama rem blong di jalan raya.

Cara Mengemudi untuk Menjaga Keawetan Kampas Rem

Sedikit penyesuaian pada gaya berkendara harian Anda dapat memperpanjang usia pakai komponen rem sekaligus menghemat konsumsi bahan bakar.

1. Posisikan kaki kanan sepenuhnya pada lantai kendaraan saat antrean macet

Ketika mobil berhenti dalam antrian lampu lalu lintas atau kemacetan yang mengular, segera angkat kaki dari pedal rem.

Aktifkan rem parkir dan pindahkan tuas transmisi ke posisi netral, cara ini membebaskan piringan cakram dari kontak gesek yang tidak perlu. Kaki kanan Anda pun bisa beristirahat penuh di atas lantai kendaraan.

Sehingga otot kaki Anda tidak lagi tegang, serta pedal rem tidak lagi tertekan secara tidak sengaja dari kaki Anda.

2. Jaga jarak aman dan terapkan deselerasi secara bertahap

Mengemudi terlalu dekat dengan bumper mobil di depan membuat Anda terpaksa berulang kali menginjak pedal rem. Oleh karena itu selalu jaga jarak yang aman.

Ruang kosong di depan memberi kesempatan bagi mobil untuk melambat secara alami begitu Anda melepas injakan pedal gas.

Di tengah padatnya lalu lintas perkotaan, ruang henti ini sangat membantu. Frekuensi pengereman berkurang drastis, gesekan menurun, dan piringan rem tetap dingin.

3. Manfaatkan bantuan pengereman mesin sebelum menginjak pedal

Manfaatkan hambatan putaran mesin atau engine brake sebelum Anda menekan pedal rem, langkah ini sangat berguna saat mobil mendekati persimpangan atau melintasi turunan di jembatan layang.

Turunkan tuas transmisi ke gigi yang lebih rendah agar putaran mesin ikut menahan laju kendaraan.

Kompresi mesin akan menyerap sebagian tenaga dorong mobil sebelum kampas rem menyentuh cakram logam, serta beban hidraulis juga akan berkurang banyak dan lonjakan suhu gesek dapat ditekan.

4. Lakukan pengereman secara halus dan berirama

Injak pedal rem secara bertahap dari jarak yang cukup. Hindari menekan pedal dalam-dalam secara tiba-tiba saat posisi mobil sudah terlalu dekat dengan rintangan.

Sesaat sebelum kendaraan berhenti total, lepaskan sedikit tekanan pedal agar suspensi mobil tidak mengayun kasar.

Gaya pengereman yang halus ini akan membagi beban gesekan secara merata ke seluruh permukaan kampas. Sehingga permukaan cakram pun akan tetap mulus dan terhindar dari keausan yang bergelombang.

Kapan Kondisi Kampas Rem Perlu Segera Diperiksa?

Jangan menunggu jadwal servis rutin tiba jika sistem pengereman mulai terasa janggal. Kampas rem mobil selalu dilengkapi indikator pelat mekanis yang dirancang untuk memberi tanda nyata saat ketebalannya mulai menipis.

Perhatikan beberapa gejala berikut yang menandakan kampas rem mobil aus dan butuh penanganan bengkel:

• Suara decitan tajam bernada tinggi menyerupai gesekan pelat besi terdengar saat pedal rem disentuh.
• Jarak main pedal rem terasa semakin dalam atau injakan terasa membal dan tidak padat.
• Laju mobil menarik ke satu sisi saat Anda mengerem di permukaan jalan yang lurus dan rata.
• Getaran terasa pada pedal rem maupun setir kemudi ketika mobil diperlambat dari kecepatan sedang.
• Ketinggian minyak rem di dalam tabung reservoir turun jauh di bawah batas aman.
• Bau sangit menyengat tercium dari area rumah roda sesaat setelah kendaraan diparkir.

Gejala-gejala ini merupakan peringatan bahwa daya cengkeram rem sudah menurun drastis. Jika dibiarkan, gesekan pelat indikator akan mencakar dan merusak piringan cakram. Kerusakan komponen akan meluas dan biaya perbaikan pun melonjak lebih tinggi.

Lakukan pemeriksaan menyeluruh pada sistem rem mobil Suzuki Anda demi menjaga keamanan berkendara di setiap perjalanan.

Teknisi berpengalaman siap memeriksa ketebalan kampas, kejernihan minyak rem, serta kondisi piringan cakram sesuai standar baku pabrikan.

Kunjungi bengkel resmi United Motors Centre (Sby) terdekat atau jadwalkan servis rutin Anda melalui situs web resmi https://www.suzukiumc.co.id sekarang juga.