Thermostat: Fungsi, Cara Kerja dan Perawatannya

Thermostat baru akan terbuka pada suhu 850-900 derajat celcius untuk memberikan jalan ke air pendingin melakukan proses pendinginan mesin yang melewati radiator. Secara mudahnya, thermostat berperan sebagai sakelar pada sistem pendinginan mobil. Pada saat yang dibutuhkan, thermostat akan bekerja untuk mengatur proses pendinginan mesin.

Jenis Thermostat Pada Mobil

Ada beberapa jenis thermostat yang ada pada mobil yaitu tanpa katup bypass dan dengan katup bypass. Dan berikut adalah perbedaanya

• Thermostat Tanpa katup Bypass

Mobil dengan tahun tua biasanya menggunakan thermostat tanpa katup bypass. Thermostat ini biasanya ditemukan pada saluran masuk radiator dan belum dilengkapi saluran cadangan yang dapat membuat air pendingin mengalir saat ada kerusakan. Air akan terjebak di radiator dan water jacket saat mesin mobil pada kondisi dingin.

Meski sudah kuno namun thermostat jenis ini tetap memiliki keunggulan tersendiri. Salah satunya adalah hargaya yang terbilang murah. Namun, bila terjadi kerusakan, thermostat tanpa katup bypass tidak memiliki saluran pengaman. Selain itu tidak ada saluran air yang akan menjadi pendingin saat mesin mobil berada pada suhu tinggi.

• Thermostat Dengan Katup Bypass